• alt text
  • alt text
  • alt text
  • alt text
  • alt text

ПризначенняДля евакуації пошкоджених автомобілів

Базовий автомобільУрал 4320-10102

ТК5ВМ-001

Экипаж, чел.: 2

Масса в снаряженном состоя-нии при заднем расположении ПОС*, кг: 11000
в том числе:
на переднюю ось 4375
на ось задней тележки 6625

Спосіб евакуації:
Полуподъемом основной лебедкой и ПОС; горизонтальным усилием допол-нительной лебедки: витягування
На буксирном устройстве; на двойном жестком буксире; на буксирных тросах: буксирування

Максимальное усилие, вытаскивания, к Н (то):
основной лебедкой без блока 150(15)
основной лебедкой с блоком 250(25)
дополнительной лебедкой без блока 50(5)
дополнительной лебедкой с блоком 100(10)

Кран – стрела:
грузоподъемность, кг 1500
высота подъема крюка, мм 3500
вылет, мм 2400

Допустимая нагрузка на до-пустимое устройство (от ав-томобиля) кг: 3150 КаМАЗ - 4310

Допустимая масса автомоби-лей, эвакуируемых буксиро-ванием, кг:
при движении по грунтовым дорогам и местности 8440
при движении по дорогам с твердым покрытием 15350

Угол вертикального склады-вания между эвакотягачем и полупогруженным на него автомобилем, град: ± 30

Наименьший радиус поворо-та, по оси слева внешнего пе-реднего колеса, м: 10.8

Наибольший угол подъема, преодолеваемый эвакотяга-чем с буксируемым автомо-билем, град: 15

Запас хода по топливу, км: 15

Вписываемость в габари-ты подвижного состава железных дорого 02-ВМ: Вписывается

Радиостанция: Р-107М* дальность действия, км 18
*Радиостанцией и радиометром – рентгенметром эвакотягач комплектуется при необходимости в войсках.

*ПОС – подъемно - опорная стрела